El reporte señala que la medida incluye cancelaciones, ajustes de rutas y sustitución de aeronaves por modelos más pequeños o más eficientes en consumo de combustible. La decisión fue tomada por compañías de distintas regiones, pero especialmente de Asia, donde varios mercados dependen en gran medida del combustible transportado a través del estrecho de Ormuz, una ruta que sigue casi paralizada por el bloqueo naval estadounidense y las restricciones impuestas por Irán al tránsito de buques mercantes y petroleros en respuesta a la agresión en su contra.

Las aerolíneas del Golfo figuran como las más afectadas. Entre ellas están Emirates y Etihad, ambas de Emiratos Árabes Unidos, y Qatar Airways, de Catar. Sin embargo, el impacto va mucho más allá de la región: entre otras, compañías como British Airways, del Reino Unido; United, de Estados Unidos; Air China y ANA, de China y Japón, respectivamente, también han ajustado su capacidad y han reorganizado sus rutas para adaptarse a la crisis.